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采用高压接触器的原因是因为新能源汽车采用高电压系统，采用高电压系统的原因在于新能源汽车需要的功率一般都比较大，在较大的功率下 ，如果采用低电压系统会造成电机很重且体积大，导线很粗难以布置，所以新能源汽车采用大电压低电流的方式来保证足够的功率需求，就形成了现在高电压系统。
采用高压接触器的原因是因为新能源汽车采用高电压系统，采用高电压系统的原因在于新能源汽车需要的功率一般都比较大，在较大的功率下 ，如果采用低电压系统会造成电机很重且体积大，导线很粗难以布置，所以新能源汽车采用大电压低电流的方式来保证足够的功率需求，就形成了现在高电压系统。
在设计电动汽车充电站时，必须考虑对接触器、连接器和电缆等元器件的新要求。尤其是接触器在设计的完整性和要求的符合性方面起着至关重要的作用。接触器与其他功率元件一起协同作用，从而实现对充电过程的精确控制和对各种负荷的无损耗开关操作。
风力发电利用的是自然能源。相对柴油发电要好的多。但是若应急来用的话，还是不如柴油发电机。风力发电不可视为备用电源，但是却可以长期利用。
在设计电动汽车充电站时，必须考虑对接触器、连接器和电缆等元器件的新要求。尤其是接触器在设计的完整性和要求的符合性方面起着至关重要的作用。接触器与其他功率元件一起协同作用，从而实现对充电过程的精确控制和对各种负荷的无损耗开关操作。
接触器本质上是一种可以控制通断的开关，用弱电控制强电的通断，常用于自动化控制电路，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。它可以检测到电力系统中的故障并断开电路。
接触器是一种电控制器件。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种"自动开关"。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
